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Borràs defiende en el Parlament que, mientras no se consigue la tarifa plana a 30 € en los vuelos interislas, el Ministerio haga cumplir como toca el actual acuerdo en cuanto a frecuencias y horarios

.- La iniciativa de Damià Borràs demanda, en primer lugar, que se ponga solución a la recurrente suspensión o cancelación de vuelos.

.- La Propuesta Socialista también reclama al Ministerio de Fomento que estudie, de acuerdo con el Govern y los Consells, "modificar de manera puntual y urgente las Condiciones Específicas de la Declaración de Obligaciones de Servicio Público de acuerdo a los intereses de los ciudadanos y las ciudadanas de las Islas Baleares."

.- Además de reclamar las necesarias mejoras en el sistema actual de conexiones aéreas entre nuestras islas, la Proposición No de Ley reitera la "necesidad perentoria" que Fomento ponga en marcha la tarifa única y universal a un precio máximo de 30 €.

La Comisión de Turismo abordará el jueves una Proposición No de Ley (PNL) relativa al seguimiento, interpretación y cumplimiento de las condiciones de la Declaración de Obligaciones de Servicio Público para los vuelos en las rutas entre islas.

Para fundamentar la propuesta el diputado menorquín Damià Borràs recuerda, en primer lugar, lo que se establece en el apartado III, de Condiciones específicas, del Anexo del Acuerdo de Consejo de Ministros de 21 de noviembre de 2003, por lo que se declaran Obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre las islas Baleares.

En concreto Borràs cita el precepto 1.1:

 

Para los vuelos en las rutas Mallorca-Ibiza y Mallorca-Menorca, se garantizarán las comunicaciones en horarios con salida entre las siete y las nueve horas y con regresos a última hora del día, con los límites impuestos por los períodos operativos de los aeropuertos. En esas horas, se deberá reforzar en caso necesario, la oferta de servicio, bien adecuando el tamaño de la aeronave o las frecuencias del servicio para atender las necesidades de la demanda de pasaje. Los horarios deberán permitir a los usuarios efectuar un viaje de ida y vuelta en el mismo día, con un margen de ocho horas en destino.

 

En el mismo apartado también se exponen las frecuencias de vuelos y capacidades mínimas de asientos para las conexiones entre Mallorca e Ibiza y entre Menorca y Mallorca (en temporada de invierno IATA -Asociación de Transporte Aéreo Internacional- la frecuencia mínima será de 4 viajes de ida y 4 de vuelta, mientras que en la de verano -de abril a octubre- será de cinco idas y 5 vueltas).

Borràs añade que en temporada de invierno (entre el último domingo de octubre y el último de marzo), y teniendo en cuenta los modelos de avión con el que las aerolíneas suelen operar estas rutas (entre 90 y 72 plazas), serían necesarias "al menos cinco frecuencias diarias para cumplir con la declaración." Pero el hecho de que en estos momentos las rutas entre islas las operen dos compañías hace que se cumplan las condiciones establecidas -plazas, frecuencias y horarios- por la suma de las programaciones de ambas compañías operadoras. "

Pero el mayor problema en relación al cumplimiento de la OSP interislas radica en el hecho de que "a pesar de que la competencia, relativa, entre las dos compañías haya podido beneficiar algunos usuarios con una mejora de determinadas tarifas, se ha detectado un incremento de las anulaciones o cancelaciones de vuelos que, por la antelación y / o la reiteración con que son desprogramados, hace pensar que, al menos en algunos casos, las causas no son ni sobrevenidas ni ajenas a las decisiones y / o el interés (legítimo pero contradictorio con la condición de Servicio Público) de las compañías." Una “recurrente” suspensión o cancelación de vuelos "a la que hay que añadir que ir y volver con compañías distintas" suele encarecer el precio total del billete y dificulta las cancelaciones y los cambios de vuelo, lo que, en los casos como en los viajes por cuestiones de salud, causa un perjuicio evidente a los pacientes, a los que llega a provocar largas estancias en los aeropuertos. "

Ante esta situación la PNL que Borràs defenderá jueves en la Comisión de Turismo recoge 5 puntos de acuerdo:

En el primero se reclama al Ministerio de Fomento que haga "un seguimiento sistemático y exhaustivo del cumplimiento de las condiciones establecidas en la Declaración de Obligaciones de Servicio Público para los vuelos entre las Islas Baleares, con especial atención a las anulaciones o cancelaciones de vuelos, el cumplimiento del número diario de frecuencias y el respeto a los horarios y las franjas horarias."

En el segundo se pide a Fomento que vele "por el cumplimiento de la función de servicio público de los vuelos afectados por la Declaración de Obligaciones de Servicio Público para los vuelos entre las Islas Baleares y, en consecuencia, haga cumplir las condiciones que se establecen de acuerdo, siempre, con la interpretación más favorable a los intereses de los ciudadanos y las ciudadanas de las Islas Baleares."

El tercer punto se centra en la necesidad de que el Ministerio reclame "de las compañías operadoras de las rutas entre los aeropuertos de las Islas Baleares que, dado su carácter de Servicio Público, mantengan la estabilidad y continuidad de los horarios y frecuencias comprometidos de acuerdo con las Condiciones Específicas que se establecen en la Declaración de Obligaciones de Servicio Público."

El cuarto insta al Gobierno del Estado a estudiar, "de acuerdo con el gobierno de las Islas Baleares y los Consejos Insulares, y, si se considera necesario, a modificar de manera puntual y urgente las Condiciones Específicas de la Declaración de obligaciones de servicio público de acuerdo a los intereses de los ciudadanos y las ciudadanas de las Islas Baleares."

Finalmente la PNL de Borràs insiste en "la necesidad perentoria de que se establezca, por parte del Ministerio de Fomento, un nuevo sistema de Declaración de Obligaciones de Servicio Público para los vuelos entre las Islas Baleares, consensuado con el gobierno de las Islas Baleares y los Consejos Insulares, donde se establezca una tarifa única de carácter universal de un máximo de 30 euros. "