Vicenç i Joan 30.07.2012

Recurso contra el Decreto que permite los aparcamientos ilegales de Turqueta, Favàritx y Faro Nati

.- El PSOE Menorca considera que ante las advertencias de los cuerpos de seguridad y emergencias sobre las dificultades que puede provocar “la evidente ocupación de los arcenes y accesos de las carreteras y caminos durante la campaña turística estival”, la respuesta tiene que centrarse en evitar esta ocupación y no en aumentar la presión sobre la playa 

 

.- Otra posibilidad para mejorar los accesos pasaría por potenciar la conexión en transporte público, mejorando la frecuencia

 

El Grupo Socialista en el Consell de Menorca ha interpuesto un recurso de altura contra la Resolución núm. 2014/193, HABILITACIÓN TEMPORAL De ESTACIONAMIENTOS EN DIFERENTES LUGARES DE MENORCA. Se pide que se declare “la nulidad de pleno derecho o, subsidiariamente que se anule la resolución impugnada” y que “se clausuren los estacionamientos ejecutados sin el preceptivo título habilitador, y sin cumplir los condicionantes del informe de la jefe del servicio de Ordenación de Emergencias de la Conselleria de Administraciones Públicas del Govern.” Respecto de la normativa infringida el recurso cita las normas que regulan la disciplina urbanística en suelo rústico y el Plan Especial de la ANEI ME-14, en concreto el que señala en relación a los aparcamientos y el modelo de playa virgen.”
De este modo los representantes del PSOE insisten en la necesidad que la administración insular cumpla con los requisitos administrativos y legales pertinentes en cualquiera de sus actuaciones y recuerdan que ninguno de los proyectos de estacionamiento temporal cuentan con la preceptiva Declaración de Interés General “o instrumento de planeamiento habilitando” –resulta inconcebible el agravio comparativo con la ciudadanía que supone el hecho que la administración pública lleve a cabo actuaciones sin contar con los procedimientos y autorizaciones pertinentes-.
El recurso también hace hincapié que actuaciones como la vinculada a Cala Turqueta (a Sa Marjal Vella) “malogra claramente el modelo turístico de goce de playas vírgenes” y advierte que “un incremento de esta magnitud puede alterar el Plan de seguridad de la playa y el número de socorristas necesarios.”
En este aspecto desde el PSOE Menorca se lamenta el intento de tergiversación de los informes de los servicios y cuerpos de seguridad y emergencias para intentar justificar la creación de nuevos estacionamientos sin contar con la preceptiva licencia que los ampare y contraviniendo el modelo turístico y ambiental.

 

Así en el informe de Situación de estacionamiento en Cala Turqueta remitido el 10 de julio de 2013 por el director general de Interior, Emergencias y Justicia, se indica que cuando los informadores acaban su trabajo -a las 18.00h- los vehículos aparcan masiva y descontroladamente en el camino de acceso a la playa, dejando sólo un carril estrechado para los dos sentidos. Una realidad ante la cual los técnicos consideran que, en días de verano y con los índices de riesgo de incendio forestal en valores máximos anuales, tendrían que evitarse estas situaciones controlando tal vez más horas el aparcamiento de vehículos en zonas forestales no acondicionadas para ello.

 

En ningún caso pues, la solución apuntada por los técnicos pasa para crear un nuevo aparcamiento que incremente el número de plazas –el de Sa Marjal Vella incrementa en 142 la oferta de plazas- y aumente la presión sobre una playa que, además, cuenta con un punto autorizado de desembarco de excursiones náuticas.

 

Desde el PSOE se considera que la respuesta pasa por evitar esta ocupación de acenes y márgenes, de forma que las policías competentes hagan cumplir la normativa concienciando –en colaboración con los informadores- y, si hace falta, sancionando. Así lo recomienda un informe policial de mayo de 2013 cuando advierte que los vigilantes asignados al control del acceso y estacionamiento se ven desbordados desde el día de inicio hasta el final del control. Se tendría que estudiar la necesaria posibilidad de tener que ampliar tanto las fechas de control como el horario diario y el número de controladores (...)Podría estudiarse la ampliación del parking pero el problema principal de acceso como de circulación no se solucionará, puesto que la cantidad de gente que quiere acceder se superior a la cantidad de vehículos que puede soportar el camino de acceso.

Por otro lado el informe sobre la resolución 2014/193 firmado por el jefe del servicio de Ordenación de Emergencias, el 9 de julio de 2014, condiciona el informe favorable a la aplicación de las medidas correctoras detalladas en las consideraciones técnicas. Consideraciones que determinan (sección SI 5 del CTE,1) que: “a) Debe haber una franja de 25 m de anchura separando la zona edificada de la forestal, libre de arbustos o vegetación que pueda propagar un incendio del área forestal así como un camino perimetral de 5m, que podrá estar incluido en la citada franja;” (a pesar de que esta concreción del CTE no está transcrita al informe). Así se evidencia “que los condicionantes del informe favorable del jefe del servicio de Ordenación de Emergencias no están implementados en los aparcamientos, sin título habilitante, que el Consell creó el verano de 2013 en Son Camamil•la y en Sa Marjal Vella y que mantiene en el verano de 2014.”

 

Lo que resulta inadmisible es que la solución al riesgo que puede suponer la masificación de una playa virgen sea facilitar la llegada de más vehículos (en plena temporada alta es evidente que si se abrieran dos o tres aparcamientos más estos también se llenarían).
Además los socialistas consideran que en lugar de facilitar la llegada de más coches con un nuevo aparcamiento -sin disponer del Plan Especial para aparcamientos en Rústico que determina la NTT-, se podría apostar por mejorar el transporte público con más frecuencias de paso de los autobuses que llegan a playas vírgenes y potenciar la información (siempre teniendo en cuenta la capacidad de la playa).