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Foto Borràs a Com. Turisme

Damià Borràs reclama que Fomento publique los datos del Observatorio de Precios y Conectividad para el transporte aéreo y que se amplíen al transporte marítimo

.- Borràs recuerda que en febrero de 2014, un año después de que la Ministra Ana Pastor anunciara la puesta en marcha del Observatorio de Precios y Conectividad para el transporte aéreo de Canarias y Baleares, el PP rechazó una iniciativa socialista que pedía a Fomento que hiciera público los trabajos del Observatorio.
.- En esta Proposición No de Ley (PNL) también se expone que ya han pasado más de 3 años desde que se creó el Observatorio de Precios y Conectividad y nunca se ha hecho pública ninguna información sobre sus trabajos. 



El diputado Damià Borràs defenderá a la Comisión de Turismo del Parlament que se celebrará jueves una Proposición No de Ley (PNL) en la cual reclama al Ministerio de Fomento que cumpla, de una vez por todas, con uno de los objetivos del Observatorio de Precios y Conectividad para el transporte aéreo de Canarias y Baleares.
En la exposición de motivos de la iniciativa Borràs hace un repaso de la situación actual de este Observatorio después de que día 5 de febrero de 2013 la Ministra de Fomento Ana Pastor anunciara su puesta en marcha. “A pesar de que el Observatorio no era (ni es) la solución a los problemas de conectividad, el hecho de conocer los precios reales que pagan los ciudadanos y ciudadanas así como poder disponer de una radiografía de todo el sistema de conexiones aéreas de que disponemos, con el comportamiento estacional y su evolución, podría ser un buen instrumento para entender mejor la complejidad del problema que tenemos. Así mismo, podría ayudar a articular posibles estrategias de cara a mejorar la situación.”
Borràs recuerda que la noticia de la creación del Observatorio fue “recibida positivamente por las razones expuestas y porque entendíamos que sería positivo que las ciudadanas y ciudadanos conocieran el precio medio, mínimo y máximo real que se paga en cada momento y en cada ruta; así como el resto de información gestionada por el Observatorio, siempre sin perjuicio de la confidencialidad que, por razones comerciales y de competencia, pudieran razonablemente exigir las compañías aéreas operadoras de las rutas.”
Pero la realidad fue que diez meses después de la creación del Observatorio “no se había hecho público ningún resultado de su trabajo. Y dado que incluso el Presidente Bauzà había manifestado en público su contrariedad porque el gobierno de Baleares (a pesar de haberlo pedido) no disponía de los informes del Observatorio, el grupo socialista registró en este Parlament, día 21 de octubre de 2013, una Proposición No de Ley donde pedía que el Ministerio de Fomento hiciera públicos los trabajos del Observatorio y que además los hiciera extensivos al transporte marítimo.” La PNL fue debatida en la Comisión de Turismo de 13 de febrero de 2014 y fue rechazada por el voto en contra del grupo popular.
En definitiva “han pasado más de tres años des de que el Observatorio de Precios y Conectividad para el transporte aéreo de Canarias y Baleares fue creado y nunca se ha hecho pública ninguna información de sus trabajos ni hemos conocido ninguna iniciativa del Ministerio de Fomento destinada a mejorar la conectividad de las Islas Baleares que haya tenido por apoyo el trabajo del Observatorio.” Una situación que topa con la necesidad, “que hoy tiene más vigencia que nunca,” de mejorar el transporte aéreo de las Islas Baleares.

A partir de esta realidad y “dado que las informaciones que podrían proporcionar los trabajos del Observatorio podrían ayudar a la mejor comprensión de la situación por parte de las ciudadanas y ciudadanos de Baleares y favorecer el desarrollo de propuestas por parte de entidades y asociaciones preocupadas por el transporte aéreo y también del Parlament;” Borràs propone 5 puntos de acuerdo.
En el primero se insta al Ministerio de Fomento “a hacer públicas los datos recogidos a través del Observatorio de Precios y Conectividad que afectan los aeropuertos de Baleares.”
En el segundo se le demanda que incorpore al Observatorio de Precios y Conectividad “los datos referidos a las rutas marítimas entre las islas Baleares y entre estas y la península, con independencia de la titularidad de los puertos.”
El tercer punto de la PNL reclama a Fomento y al Gobierno autonómico que establezcan “los mecanismos de coordinación e información que sean necesarios para hacer posible la fiabilidad y eficiencia del Observatorio de Precios y Conectividad.”
En cuarto lugar Borràs aborda la difusión y el acceso a estos datos pidiendo al Ministerio que desarrolle “una web pública con las informaciones del Observatorio de Precios y Conectividad expresadas con la máxima concreción posible, especificando el precio final para el usuario, desglosando el precio del billete fijado por la compañía de cada una de las tasas e impuestos que se aplican. La web tendrá que ser actualizada de manera regular y como mínimo después de la finalización de cada temporada IATA.”
Por último la PNL del diputado menorquín insta a Fomento a “especificar las tarifas medias, máximas y mínimas pagadas por los usuarios con carácter global y también de manera diferenciada entre los residentes y los que no lo son, indicando el número de usuarios residentes y no residentes calculados por cada una de las rutas y los periodos.”